1. İçbükey şerit havada asılı kaldığında malzeme.
İçbükey bölümde, içbükey bölümün eğrilik yarıçapı küçük olduğunda, kayış havada asılı kalmaya başlar. Bu sırada, kayış oluğunun durumu değişir. Kayış oluklu avara grubunu terk ettiğinden, sıradan oluğun açısı küçülür ve yerel malzemeler dağılır. Bu nedenle, ön ayar aşamasında, mümkün olduğunca uygun görülmeli ve bu tür şeylerin olmasını önlemek için içbükey bölümün daha büyük bir eğrilik yarıçapı kullanılmalıdır. Örneğin, bantlı konveyör ve istifleyici-toplayıcı tesislerinde, arka vagonları azaltmak için, buradaki içbükey bölüm, yaysız bir geçiş bölümü olarak önceden ayarlanmıştır. Bu nedenle, bant genişliği daha küçük bir marjla seçildiğinde yayılması daha kolaydır. malzeme.
2. Sapma
Bantlı konveyör raydan çıktığında, bant çalışırken bandın iki tarafının yüksekliği değiştiğinden, biri yüksek diğeri alçak olduğundan malzeme dağılır ve malzemeler alt kenardan saçılır. Çözüm, kayış sapmasında hata ayıklamaktır.
3. Aşırı yük noktasına su serpin.
Aşırı yük noktalarının dağılımı esas olarak damla hunisinde, kılavuz olukta vb. olur. Hareketli bantlı konveyör ciddi şekilde aktarılırsa kılavuz oluğunun kauçuk eteği zarar görür. Kılavuz oluğundaki çelik levha önceden ayarlandığında, kayıştan uzaktaki lastik etek nispeten uzundur, böylece malzeme kılavuz oluğundan dışarı fırlar.
